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2003年7月,致信北京市委书记刘淇,对北京市环境整治工作提出建议。
发布时间:2012/3/28

尊敬的刘淇书记: 您好!

这些年北京的市政建设发展迅速,城市环境有了很大改善,但还是存在一些死角。前段时间我从广州坐火车到北京,看到从六环开始到北京西客站铁路沿线的环境卫生非常差,几乎可以用“极度”的脏、乱、差来形容。沿线两侧一、二百米的地带到处是碎砖乱石、垃圾杂草、污泥臭河、断壁残垣,脏、乱、差从地面一直到房顶。进京铁路沿线两侧简直就是垃圾场。铁路是北京的门户,关乎北京乃至全国的形象。我估计还有几条进入北京的铁路沿线环境卫生也不会很好。我也走过石家庄到北京的京石高速公路,北京段的两侧环境状况也不好,有的山坡堆满垃圾,两边的河套乱七八糟。另外,北京的一些胡同、老城区,当然也包括地铁的环境卫生也很差。

    我希望北京尽快采取措施,不走形式,不做表面文章,在全北京的范围,加大力度深入持久地开展环境卫生整治工作,不留死角,为北京的长远发展和办好2008年奥运会创造条件。

期盼您在百忙之中能够看到这封信,并采取积极有效措施,推动北京市整体环境卫生状况的不断改善和提高。

谨致谢意!                  

 

 

 

                                        

高彦明

二○○三年七月八日

 

  

附:首都城市环境综合整治委员会办公室的回信。

关于整治进京铁路、公路周边环境的复函

高彦明先生:

北京市政府信访办已将您七月八日写给刘淇书记的反映进京铁路、公路周边环境脏乱的来信转给我们。感谢您对北京城市环境的关心并提出中肯的意见。

正如您在来信中所指出的,进京铁路及部分进京公路周边脏乱现象比较严重。造成这一状况有多种原因:这些地区大都处于城乡结合部地区,日常管理比较薄弱;有些地区市政基础设施不完善,环境问题得不到及时解决;在有些地段,地方政府管理和铁路部门管理交叉,相关的管理责任制没有得到落实。

进京铁路、公路是北京的门户,关系北京的形象,众多来京人士,正是通过乘火车、乘汽车留下对北京的第一印象。为了搞好铁路、公路周边环境,2001年和2002年,北京市在北京站——北京南站——丰台站铁路沿线及机场高速路等公路沿线开展了“进京第一印象工程”大规模整治活动,在拆除整治范围内的违法建设和破旧房屋,搬迁居民后,实施绿化美化,取得很好效果。今后,有必要坚持和扩大这一做法,搞好其他进京铁路、公路周边环境的整治。根据您的建议,我们将采取以下措施:

第一,对进京铁路、公路周边环境状况进行调查,查清现存问题,确定工作重点,将铁路、公路周边整治纳入全市环境整治和环境建设规划。

第二,继续实施以改善进京铁路、公路环境为目标的“进京第一印象工程”,从拆除违法建设入手,改变脏乱面貌,逐步实现拆违建绿。

第三,在实施集中整治的同时,完善铁路沿线的市政公用设施,重点解决垃圾清运和污水排放问题。

第四,要求铁路沿线街乡政府切实负起管理责任,将这些地区的环境卫生纳入日常管理范围。

2008年北京市将举办奥运会,整治好进京铁路、公路周边环境,直接关系北京的城市形象,我们要努力把这项工作做好。

再次感谢您的宝贵意见。

 

首都城市环境综合整治委员会

       

2003825



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